Química · Pilas galvánicas · Cataluña · 2020
Ejercicio resuelto de Pilas galvánicas · Química · 2020
En 2019 el Premio Nobel de Química recompensó el desarrollo de las baterías de ion litio. Estas baterías se utilizan actualmente en dispositivos como teléfonos móviles, ordenadores portátiles y vehículos eléctricos.
Hay diversos modelos de baterías de ion litio; en uno de los modelos, el electrodo de litio es oxidado y el electrodo de azufre () es reducido a sulfuro () mediante un proceso complejo. La fuerza electromotriz estándar medida de una de estas baterías es 2,23 V.
a) Escriba las semirreacciones ajustadas que tienen lugar en cada electrodo y la reacción global. Indique la polaridad y el nombre de los electrodos. Calcule el potencial estándar de reducción para la semirreacción del azufre en esta batería. [1,25 puntos]
b) ¿Cuántos gramos de litio se necesitan para construir una batería que funcione durante 10 horas a una intensidad de 0,5 A? [1,25 puntos]
Datos: . Masa atómica del Li: 6,94. .
Solución
El enunciado indica ya quién se oxida y quién se reduce: el litio se oxida y el azufre se reduce.
En el ánodo tiene lugar la oxidación. Cada átomo de litio cede su único electrón de valencia:
En el cátodo tiene lugar la reducción. La molécula de azufre tiene ocho átomos y cada uno pasa a sulfuro, con carga , de modo que se necesitan dieciséis electrones:
Para sumarlas hay que igualar el número de electrones intercambiados, multiplicando la del litio por 16:
En cuanto a los nombres y las polaridades, el electrodo de litio es el , donde ocurre la oxidación, y en una pila galvánica el ánodo es el polo . El electrodo de azufre es el , donde ocurre la reducción, y es el polo . Los electrones circulan por el circuito externo del litio al azufre.
El potencial del par del azufre se despeja de la definición de fuerza electromotriz:
El resultado es negativo, y no hay en ello ninguna contradicción: lo que exige la espontaneidad es que el potencial del cátodo supere al del ánodo, y V es bastante mayor que V. La fuerza electromotriz tan alta de estas baterías se debe sobre todo a lo extraordinariamente reductor que es el litio.
El camino es ir de la carga total que la batería debe suministrar a los moles de electrones, de estos a los moles de litio por la semirreacción del ánodo y, finalmente, a la masa.
Según la semirreacción del ánodo, cada átomo de litio cede electrón, de modo que los moles de litio coinciden con los de electrones:
Bastan, por tanto, unos 1,3 g de litio. Que una cantidad tan pequeña dé para diez horas de funcionamiento es precisamente la ventaja de estas baterías: el litio es el metal más ligero y el más reductor, así que combina una masa molar mínima con una fuerza electromotriz elevada, y de ahí su altísima densidad de energía por unidad de masa.
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