Ejercicio resuelto de Dirección y estrategia · Economía · 2024

La 'desconocida' industria aérea de Canarias cumple 35 años de vida de la mano de Binter

Binter vive un momento dulce. La aerolínea canaria está en pleno arranque de su nueva operativa entre Canarias y Madrid, dos nuevas rutas desde Tenerife y Gran Canaria con las que aspira a mejorar la conectividad de las islas y abrirse un nuevo hueco en el mercado aéreo nacional aprovechando su potencia turística. La aerolínea ha puesto en marcha estas nuevas rutas gracias a la incorporación de cinco aviones Embraer E195-E2, cuya compra se cerró en noviembre de 2022 y que supuso una inversión de más de 389 millones de euros.

Santiago Guerra, coordinador general de Binter, destacó el gran momento que atraviesa la compañía. "En estos 35 años hemos conseguido pasar de ser una aerolínea regional, creada para operar vuelos entre las islas en Canarias, a dotar al Archipiélago de una compañía solvente, sólida y puntera, que conecta todos los aeropuertos canarios con más de una treintena de destinos nacionales e internacionales y que este mismo año se ha introducido como operador en el corredor Canarias-Madrid, con una propuesta de valor totalmente diferente al servicio low cost que ha predominado en estas rutas", señaló. Para ello ha diseñado una experiencia de viaje diferencial, al "modo canario", con un servicio a bordo premium para todas las tarifas que garantiza viajes con más comodidades que las de los aviones de la competencia, con filas de dos asientos, mayor espacio entre filas, un aperitivo de cortesía o equipaje de mano en cabina incluido en todas las tarifas.

Con motivo de su aniversario, Binter ha planeado diferentes acciones, eventos y promociones a lo largo del año. Entre otras, en el mes de abril lanzó una promoción muy especial poniendo a la venta billetes a destinos nacionales e internacionales con un 35 % de descuento, y además patrocinó la séptima edición de la carrera Binter NigthRun para fomentar un estilo de vida saludable y la práctica del deporte.

Fuente: adaptado de eleconomista.es y de bintercanarias.com (Recuperados 13/3/2024)

Identifique y explique el tipo de estrategia competitiva de Binter; justifíquela con el texto. (1 punto)

$\mathbf{\text{Identifique}}\mathbf{\text{y}}\mathbf{\text{explique}}\mathbf{\text{el}}\mathbf{\text{tipo}}\mathbf{\text{de}}\mathbf{\text{estrategia}}\mathbf{\text{competitiva}}\mathbf{\text{de}}\mathbf{\text{Binter;}}\mathbf{\text{justif}}\acute{\mathbf{\text{ı}}}\mathbf{\text{quela}}\mathbf{\text{con}}\mathbf{\text{el}}\mathbf{\text{texto.}}\mathbf{\text{[1}}\mathbf{\text{punto]}}$

La estrategia competitiva de Binter es la diferenciación, y más precisamente una diferenciación enfocada o de segmento, porque la aplica sobre un mercado concreto, el corredor Canarias-Madrid.

La diferenciación consiste en que la empresa ofrezca un producto o servicio que el cliente perciba como único y distinto del de la competencia, de modo que esté dispuesto a pagar por él un precio superior. La ventaja no se busca en el coste, sino en un atributo que el comprador valora: la calidad, el diseño, el servicio, la marca o la experiencia de uso. Es la estrategia opuesta al liderazgo en costes, que compite ofreciendo el precio más bajo, y el propio texto la contrapone a esta última.

La justificación está en varios puntos del artículo.

En primer lugar, la declaración expresa de su coordinador general: Binter se introduce en el corredor Canarias-Madrid «con una propuesta de valor totalmente diferente al servicio low cost que ha predominado en estas rutas». Es decir, renuncia deliberadamente a competir en precio.

En segundo lugar, los atributos concretos en los que se apoya esa diferencia. El texto detalla que ha diseñado «una experiencia de viaje diferencial, al modo canario, con un servicio a bordo premium para todas las tarifas»: filas de dos asientos en lugar de tres, mayor espacio entre filas, un aperitivo de cortesía y equipaje de mano en cabina incluido en todas las tarifas. Son elementos tangibles que el pasajero percibe y que las aerolíneas de bajo coste cobran aparte o no ofrecen.

En tercer lugar, el componente de identidad territorial —la experiencia «al modo canario»— y la imagen de compañía «solvente, sólida y puntera» que la empresa construye con acciones como el patrocinio de la carrera Binter NightRun.

A cambio de esa diferenciación, Binter soporta un coste por pasajero mayor que el de sus competidores de bajo coste y ha de sostener un precio superior, lo que la expone a que el cliente sensible al precio elija otra compañía.