Física · Campo magnético · Extremadura · 2025

Ejercicio resuelto de Campo magnético · Física · 2025

a) Un electrón es acelerado desde el reposo mediante una diferencia de potencial de 150 V. ¿Qué velocidad máxima alcanza en estas condiciones? Si no has conseguido resolver esta cuestión, toma, para las siguientes cuestiones de esta pregunta el valor de velocidad v=7200 v = 7200 km/s. [0,75 puntos]

b) Una vez alcanzada dicha velocidad, el electrón entra en una región en la que hay un campo eléctrico y un campo magnético constantes, mutuamente perpendiculares a la trayectoria del electrón. La magnitud del campo eléctrico es de 6106 6 \cdot 10^{6} N/C. ¿Cuál es la intensidad del campo magnético, en unidades del Sistema Internacional, necesaria para que el electrón atraviese esa región sin modificar su trayectoria? [1 punto]

c) Si fuera un protón el que entrase en la región de campos eléctrico y magnético de la cuestión b), razona cómo se modificaría la intensidad del campo magnético para que el protón atravesase esa región sin cambiar su trayectoria. Ten en cuenta que un protón tiene una masa unas 1395 veces la de un electrón. [0,75 puntos]

Datos: valor de la carga del electrón: q=1,61019 C q = 1{,}6 \cdot 10^{-19}\ \text{C} ; masa del electrón: m=9,11031 kg m = 9{,}1 \cdot 10^{-31}\ \text{kg} .

Solución

a) Un electroˊn es acelerado desde el reposo mediante una diferencia de potencial de 150 V. ¿Queˊ velocidad maˊxima alcanza en estas condiciones? Si no has conseguido resolver esta cuestioˊn, toma, para las siguientes cuestiones de esta pregunta el valor de velocidad v=7200 km/s. [0,75 puntos]\textbf{a) Un electrón es acelerado desde el reposo mediante una diferencia de potencial de 150 V. ¿Qué velocidad máxima alcanza en estas condiciones? Si no has conseguido resolver esta cuestión, toma, para las siguientes cuestiones de esta pregunta el valor de velocidad } \boldsymbol{v = 7200}\textbf{ km/s. [0,75 puntos]}

Figura del ejercicio

El campo eléctrico es conservativo: el trabajo que realiza sobre el electrón al acelerarlo se convierte íntegramente en energía cinética, ya que parte del reposo.

qΔV=12mv2    v=2qΔVm |q|\,\Delta V=\dfrac12\,m\,v^{2}\;\Rightarrow\;v=\sqrt{\dfrac{2\,|q|\,\Delta V}{m}}

v=21,610191509,11031 v=\sqrt{\dfrac{2\cdot1{,}6\cdot10^{-19}\cdot150}{9{,}1\cdot10^{-31}}}

v=7,26106 m/s v=7{,}26\cdot10^{6}\ \text{m/s}

El electrón alcanza una velocidad de 7,26106 m/s 7{,}26\cdot10^{6}\ \text{m/s} , es decir, 7260 km/s 7260\ \text{km/s} , que confirma el valor aproximado que ofrece el enunciado. Es un 2,4 % de la velocidad de la luz, lo bastante poco como para no tener que recurrir a la mecánica relativista.

b) Una vez alcanzada dicha velocidad, el electroˊn entra en una regioˊn en la que hay un campo eleˊctrico y un campo magneˊtico constantes, mutuamente perpendiculares a la trayectoria del electroˊn. La magnitud del campo eleˊctrico es de 6106 N/C. ¿Cuaˊl es la intensidad del campo magneˊtico, en unidades del Sistema Internacional, necesaria para que el electroˊn atraviese esa regioˊn sin modificar su trayectoria? [1 punto]\textbf{b) Una vez alcanzada dicha velocidad, el electrón entra en una región en la que hay un campo eléctrico y un campo magnético constantes, mutuamente perpendiculares a la trayectoria del electrón. La magnitud del campo eléctrico es de } \boldsymbol{6 \cdot 10^{6}}\textbf{ N/C. ¿Cuál es la intensidad del campo magnético, en unidades del Sistema Internacional, necesaria para que el electrón atraviese esa región sin modificar su trayectoria? [1 punto]}

Que el electrón no modifique su trayectoria significa que la fuerza total que actúa sobre él es nula. Sobre una carga en movimiento dentro de campos eléctrico y magnético actúa la fuerza de Lorentz:

F=qE+q(v×B)=0 \vec F=q\,\vec E+q\left(\vec v\times\vec B\right)=\vec 0

Como los tres vectores son perpendiculares entre sí, los módulos de las dos fuerzas deben ser iguales:

qE=qvB    B=Ev |q|\,E=|q|\,v\,B\;\Rightarrow\;B=\dfrac{E}{v}

B=61067,26106 B=\dfrac{6\cdot10^{6}}{7{,}26\cdot10^{6}}

B=0,83 T B=0{,}83\ \text{T}

Hace falta un campo magnético de 0,83 T 0{,}83\ \text{T} , perpendicular a la vez a la velocidad y al campo eléctrico, y orientado de modo que la fuerza magnética compense a la eléctrica.

c) Si fuera un protoˊn el que entrase en la regioˊn de campos eleˊctrico y magneˊtico de la cuestioˊn b), razona coˊmo se modificarıˊa la intensidad del campo magneˊtico para que el protoˊn atravesase esa regioˊn sin cambiar su trayectoria. Ten en cuenta que un protoˊn tiene una masa unas 1395 veces la de un electroˊn. [0,75 puntos]\textbf{c) Si fuera un protón el que entrase en la región de campos eléctrico y magnético de la cuestión b), razona cómo se modificaría la intensidad del campo magnético para que el protón atravesase esa región sin cambiar su trayectoria. Ten en cuenta que un protón tiene una masa unas 1395 veces la de un electrón. [0,75 puntos]}

Conviene separar dos cosas que el enunciado encadena.

i) La condición de equilibrio, B=E/v B=E/v , no contiene ni la carga ni la masa: se simplifican al igualar las dos fuerzas. Que la partícula sea un protón en vez de un electrón cambia el signo de las dos fuerzas a la vez, así que siguen compensándose. Si el protón entrase con la misma velocidad, el campo magnético no habría que tocarlo.

ii) Ahora bien, el protón llega a la región tras ser acelerado por la misma diferencia de potencial, y ahí sí interviene la masa:

vp=2qΔV1395me=v1395 v_p=\sqrt{\dfrac{2\,|q|\,\Delta V}{1395\,m_e}}=\dfrac{v}{\sqrt{1395}}

vp=7,2610637,35=1,94105 m/s v_p=\dfrac{7{,}26\cdot10^{6}}{37{,}35}=1{,}94\cdot10^{5}\ \text{m/s}

Al ser mucho más lento, la fuerza magnética que recibe es mucho menor, y para compensar la misma fuerza eléctrica hace falta un campo mayor:

Bp=Evp=61061,94105 B_p=\dfrac{E}{v_p}=\dfrac{6\cdot10^{6}}{1{,}94\cdot10^{5}}

Bp=30,9 T B_p=30{,}9\ \text{T}

Habría que aumentar el campo magnético en un factor 1395=37,4 \sqrt{1395}=37{,}4 , hasta unos 30,9 T 30{,}9\ \text{T} . En resumen: la condición no depende de la carga ni de la masa, pero sí de la velocidad, y es la masa del protón la que hace que su velocidad sea casi cuarenta veces menor.

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